受到各路资金追捧的公募REITs又有新进展！

12月7日，中国证监会和上交所官网均显示，嘉实基金旗下首只公募REITs项目——嘉实京东仓储物流封闭式基础设施证券投资基金（以下简称“嘉实京东仓储物流REIT”）已正式提交申报材料，并获受理，投资者布局仓储物流公募REITs又有新的投资工具。

据悉，目前我国仓储物流REITs已有2只，嘉实京东仓储物流REIT有望为我国带来首只民企仓储物流公募REITs，也是市场上首单由民营500强企业作为原始权益人正式申报的仓储物流类公募REITs产品。

首单民企仓储物流REITs来了！

嘉实基金和京东联合推出

继去年6月首批公募REITs同时成立两只仓储物流REITs后，时隔1年半，新的仓储物流REITs产品又来了。

12月7日，中国证监会和上交所官网均显示，嘉实基金首单公募REITs产品也来了，该只产品名称为嘉实京东仓储物流REIT，目前显示产品已经提交申报材料，并正式获得受理。

据记者获悉，“嘉实京东仓储物流REIT”项目的资产包括了代表国内规模及自动化最高水平的现代化智能物流项目——京东“亚洲一号”。

根据申报资料，该产品的资产包括位于重庆、武汉和廊坊的3处物流园区，合计建筑面积35.1万平方米。项目资产出租率均达到100%即满租状态，租约长度为5-6年，高于行业平均水平的3年，运营高效稳定，抗风险能力较强。

此次嘉实京东仓储物流REIT获受理，也是京东“亚洲一号”首次以REIT身份亮相。项目涵盖的三处物流园均属于十分稀缺的高标仓代表作——京东“亚洲一号”智能产业园。

京东“亚洲一号”智能产业园为京东在境内持有的以高集成自动化为特色的智能现代化物流仓储物业，其从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的高度智能化，大幅提升时效性和配送质量，可应对电商灵活多变的订单业务形态。

以本次申报的廊坊经开亚洲一号项目为例，作为亚洲电商领域首个针对大件商品应用自动化立体仓储系统的智能物流基地，通过大型自动化立体仓库的实施，实现了家具、家电等大件商品的自动化存储、拣选一体化服务，效率较传统仓库提升3倍以上。

资料显示，嘉实京东仓储物流REIT基金管理人为嘉实基金。嘉实基金是国内最早成立的十家基金管理公司之一，截至2021年末，嘉实基金实现各类资产管理规模超过1.4万亿元。

针对公募REITs业务，嘉实着力构建一体化团队模式，嘉实基金是业内最早一批建立专门的REITs研究和投资团队的公司，并按规定设立了投资决策委员会，负责REITs业务的投资决策，同时还成立有专门的基础设施基金投资管理部，负责REITs业务的申报发行与存续期管理。

多年来，嘉实持续深耕实物资产投资领域，聚焦物流仓储、数据中心等实物资产投资。嘉实基金的子公司嘉实资本管理有限公司作为最早参与证券化业务的机构之一，至今已完成20余单资产证券化类相关产品，相关产品累计规模400多亿元。

物流仓储REITs较为稀缺

有利于盘活存量优质资产

事实上，早在2021年6月，沪深交易所首批9只基础设施公募REITs项目正式上市，仓储物流公募REITs就有两只，分别是中金普洛斯仓储物流REIT和红土创新盐田港仓储物流REIT。

自上市日至2022年12月7日，上述两只仓储物流REITs的收益率分别为37.39%和43.35%，整体表现优于其他类型。

而从国际经验看，仓储物流类REITs一直是海外REITs的核心品种之一，抗风险能力较强且年均综合收益较高。

从美国REITs市场上看，根据美国REIT协会统计，1994至2021年美国工业物流REITs年均复合收益率15.75%，自助仓储REITs年均复合收益率18.83%，均处于前列。

而目前国内仓储物流REITs较为稀缺，截至2022年11月21日，我国已上市的公募REITs共22只，其中仅有2只为仓储物流REITs。

一位公募人士对此表示，物流仓储公募REITs的陆续推出，不仅为物流地产带来全新回报方式，更重要的意义在于，公募REITs将流动性不强的仓储资产链接至资本市场，将市场资金引入基础设施领域，盘活存量资产、创新投融资机制，有利于提升资本市场服务实体经济的质效。

据该公募人士分析，首先，公募REITs作为直接融资工具，有利于盘活优质存量资产，提高直接融资比重；其次，公募REITs可以将基础设施转为标准化份额的流动性交易资产，为我国目前庞大的基础设施资产中符合要求的项目提供退出的有效机制；最后，公募REITs是市场化定价，有利于对基础设施进行更系统、更公开的合理定价，有利于整个产业的重塑和发展。

事实上，在公募基金行业诞生24年以来，始终将服务实体经济作为行业的责任和使命。其中，积极参与创新产品，尤其是伴随我国多层次资本市场结构和生态持续优化，公募基金积极参加了科创板基金、北交所基金、公募REITs等创新产品，有效推动了直接融资增量扩容。